La présente étude constitue une mise à jour de l’étude d’impact environnemental et social (EIES) relative au
projet de corridor routier rapide et intelligent entre les ports de Djibouti et les pays limitrophes, notamment en
direction de l’Éthiopie.
Une première version de l’EIES a été réalisée par le cabinet indépendant Land Ressources (octobre 2021) et a
été approuvé de l’ADR. Cette version initiale visait à analyser l’ensemble des impacts environnementaux et
sociaux liés à la composante 1 du projet portant sur l’amélioration et l’élargissement des infrastructures
routières, en particulier la RN1, la RN5 et la RN19 tout en intégrant des éléments pertinents des composantes 2
et 3, notamment ceux relatifs à la sécurité routière et à la durabilité de l’entretien des routes. Cette étude a été
validée par les différentes parties prenantes avant le démarrage des travaux.
Cependant, au cours de la mise en œuvre des travaux d’élargissement de la RN1 entre le PK13 et le PK34, il est
apparu que le tracé initialement validé présentait des contraintes techniques majeures sur le tronçon compris
entre le PK31 et le PK34, rendant le tracé existant inadapté. Suite à ces constats, un nouveau tracé a été proposé
par l’entreprise exécutante sur cette portion.
La présente version de l’EIES a donc été élaborée par la cellule environnementale et sociale de l’Agence
Djiboutienne des Routes (ADR). Elle a pour objectif principal d’intégrer ce nouveau tracé dans l’analyse
environnementale et sociale existante, d’en évaluer les impacts spécifiques et de mettre à jour les mesures de
gestion et d’atténuation nécessaires pour garantir la conformité du projet aux exigences nationales et aux
standards internationaux applicables.

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